捷運環狀線 年底通車

2018年05月10日

沿線區段各擁特色 房市再添話題
擔負起新北市境內橫向聯繫功能的捷運環狀線，第一階段路線工程在2010年10月開工，於去年10月全線合龍，預計今年年底完工，包括新店、中和、板橋、新莊等行經區域，都準備迎接新捷運時代的來臨。
文/陳英寰

預計年底通車的捷運環狀線，目前已進入試車階段。

採用中運量系統的台北捷運環狀線，第一階段路線新店大坪林站至新莊新北產業園區站，全長15.4公里，共設14座車站及1處機廠，由新北市政府採政府自建，並委由捷運工程局負責建設與土地開發作業，完工後從板橋站到大坪林站僅需20分鐘，板橋站到新北產業園區站也只需11分鐘。 
第一階段路線所行經的新店、中和、板橋及新莊等區域，雖目前皆已具備捷運系統，但路線仍以散射狀方式與台北市區連結，彼此欠缺橫向連繫路網，例如中和欲前往緊鄰的新店或板橋地區，都必須先進入台北市區後再行轉乘，日後利用環狀線即可直接往返。 

十四張地區 房市題材充沛

環狀線新店地區設有大坪林及十四張兩個站體，前者由於採地下站體，和其他使用站外轉乘的高架站體不同，可直接與松山新店線進行站內轉乘；大坪林周邊生活機能強，從新店線通車至今，不少北市居民遷來此地，因此新屋價格早已切齊甚至超越景美，但可開發土地所剩無幾，近年幾無新案公開，若要找新案則要往七張站周邊較多。
然而，從生活圈的角度來看，僅一站之隔的七張站，有著裕隆城做為房市籌碼，市場普遍看好大坪林站與七張站，未來能產生相互拉抬的作用，而去年10月裕隆城舉行動工典禮，計劃引進誠品旗艦店、威秀影城等，還規劃3棟地上47層、總樓高約188公尺的住宅大樓，將一舉成為新店住宅最高地標。
十四張站位於民權路西側，周邊擁央北重劃區及十四張重劃區，且地點正好處在環河路、中正路及中央路之間，所涵蓋的生活圈包括中央新村、慈濟醫院、建國市場、遠東工業區、耕莘醫院、新店高中等，機能可說十分完整。
今年1月央北重劃區舉辦土地標售作業，吸引包括長虹、昇陽、宏普、茂德、國美等一線建商搶進獵地，當中茂德機構所投資興建的「波爾多」鳴響推案第一槍，本案距十四張站約270公尺，設定16~30坪、1~3房格局，並打出總價888萬元起的低總價門檻吸引買方目光。 

位於中興路上的裕隆城，於去年10月正式動工。

秀朗地區 擁絕佳生活機能

秀朗橋站設於景平路及秀朗路三段口，周邊知名大樓不少，像是早期的「力霸山河」、「皇普大道東」、「百年好合」，近期則有「昇陽國豔」、「銀河水都」，可是此區仍多為20~30年屋齡的老舊公寓，且街道巷弄多，都更機會不大，但居住人口綢密，整條自立路兩側飲食店家多也有傳統早市，而成功路、得和路口一帶自成小商圈，在生活機能方面相當不錯。
區內老舊公寓大多是民國67年左右興建而成，樓高皆為4~5樓，皆為整區連棟興建，即便當時921地震，也沒有傳出房屋受損情況，加上公寓沒有公設的虛坪，使用坪數相當實際，因此中古市場流通旺盛。
景平站則設於景平路保警總隊前，對面即為知名的「摩天東帝市」大樓，「摩天東帝市」旁為「天空之城」，屬於前後期的社區，往大勇街方向進去，則有「萬事達」及「敦南一品花園」；若與站體同側，後方有「冠德住易」及「寶時捷」，往南勢角方向則是「冠德新世界」。
景平站整體機能以大勇街為主，有大潤發及一路延伸至永和中正路的黃昏市場，而往興南路方向，有早市及著名的興南觀光夜市，皆步行即可到達，房市則與秀朗橋站相同，公寓皆為同期興建，行情上因僅隔幾條街，差異性不大，純粹就看屋齡老舊決定。 

茂德機構所投資興建的「波爾多」鳴響央北重劃區推案第一槍。

秀郎橋頭旁的秀朗站。

屬於舊住宅聚落的秀朗地區，居住人口稠密且擁有絕佳的生活機能。

景安雙軌共構 文教機能充足

景安及中和站是環狀線中和境內，唯二串聯其他路網的共構站，景安站是與中和新蘆線交會，而中和站則是與未來的萬大線交會；與永和幾乎沒有明顯分界的景安站，區域機能完善，也是附近最早看到捷運利多發酵的區域之一，加上北二高、64號快速道路，使得房市發展相當蓬勃，這十餘年房價一路攀升，當然與本身交通有關聯。
景安站周邊生活機能相當強，包括和平街黃昏市場、南勢角商圈、錦和公園、雙和醫院等，而學區則有復興國小、中和國中、竹林中學、錦和完全中學、華夏技術學院等，對於有小孩的家庭來說，這一帶文教機能是很足夠的。 

位處中永和交界的景安站，是最高看到捷運利多發酵的區段之一。

新板三站 共享新板生活圈

板新、板橋及新埔民生三站，因生活圈皆圍繞在新板特區，所以被稱為「新板三站」，其中板橋房價最高，新埔民生次之，當然，就注目度而言，板橋站擁台鐵、高鐵及板南線，加上位處新板特區，近十年房價至少漲了兩倍以上，更帶出新北地王的封號，現在又有環狀線經過，在區域價值上自然又能多上一筆。
新埔民生站緊鄰板南線新埔站，兩線為站外轉乘並非站內轉乘，「新巨蛋」是此區具備高知名度的個案，產品從套房到一般住宅都有，其他像是「昇陽文化廳」、「春池宇宙光」、「捷和藍京」、「文化京華」等，都是指名度很高的社區。
若遇算不是那麼充足的民眾，板新站是個不錯的選擇，且其他兩站共享同個生活圈，只是街道巷弄較多，不如新板特區來得整齊，由於此區緊鄰海山明星學區，附近又有板橋體育館、民生公園、民生圖書館、莊敬公園，居住環境不錯，有不少家長為了孩子就學，特地來此地找尋物件出手。 

新板特區長期穩坐新北地王位置，房市價值豐富。

幸福站 倚頭前重劃區發展

幸福站設於思源路、幸福路口，因緊鄰頭前重劃區，且本身幸福路商圈成熟，所以房價表現穩定，幸福站連接新莊舊市區、西側為新莊副都心、東側是頭前重劃區，加上站體正好位在新莊線及機場線中間，通勤選擇性多，所以吸引不少民眾前來尋屋；相較於新莊副都心，頭前重劃區發展已進入成熟期，特別是中原東路一帶，在早期預售案先後成屋後，衍生出的群聚效應愈加明顯，除了居民紛紛入住外，1樓店面商家的陸續開設，以及全聯福利中心的進駐，都是觀察區段成熟度的重要指標。
頭前重劃區與副都心僅隔一條思源路，不過前者近年較受到自住客喜愛之處，在於「一路之隔，房價八折」的比價效應，同時街廓品質、生活機能與日後交通性，都具備水準以上的條件，加上保值性較有支撐力道，對於首購或換屋的自住客層，自然是極為適宜的購屋基本面。
不僅如此，幸福站距中和新蘆線及機場線都僅隔一站，而這兩條捷運線都已通車，日後對於區域通勤機能的提升，絕對是一大助益，另外，市場人士評估，幸福站後續所帶來的通勤效應，區域房市將重新洗牌，目前一些低單價、低總價的產品，有機會大受歡迎。 

「新巨蛋」是新埔民生站周邊頗為知名的住宅地標。(資料照)

新北產業園區 雙捷運效應

機場捷運線及捷運環狀線在新北產業園區站共構，圍繞在站體兩側的新莊副都心及頭前重劃區，一直是近年新北市最受到矚目的房市熱區，日後雙捷運效應可望再度拉抬區內行情。
代銷業者指出，若就發展成熟度來看，大新莊地區較板橋、三重等區域，仍擁有較為可觀的發展前景，特別是一住(頭前重劃區)、一商(新莊副都心)的雙重劃區定位，以及中央合署辦公室(已進駐)、國家電影中心(完成簽約)、莊北知識產業園區、機場捷運線，年底再加上環狀線這一筆，更足以站穩房市地位。
此外，位於新莊北側的知識產業園區連帶受到高度矚目，近兩年土地標售價格皆高於市場行情，由於位處交通樞紐，後續商辦、商旅的潛在需求，讓業者已摩拳擦掌準備進場，這對於相距不遠的副都心及頭前重劃區，無疑是最有力的價格支撐力道。 

住宅區達9成的頭前重劃區，吸引不少雙北民眾前來覓屋。

新莊副都心具備充沛的建設資源，一直被各界視為下一個新板特區。

串連機場捷運線的雙軌效應，提供當地房市良好的交通動能。

原文連結：http://home.appledaily.com.tw/article/index/20180510/38008894/news/